«Езжу в центр на работу только на машине, за тридцать лет привыкла, – рассказывает 60-летняя Ольга из Химок. – У нас на заправке сейчас отпускают не больше 20 литров в одни руки. Главное, чтобы люди были разные. Поэтому ночью мой Volkswagen Polo по очереди заправляли сын и сноха. Машина одна, а водители разные. В их лица, слава богу, не смотрели. Но каждому наливали строго по двадцать литров».
«Недавно вернулся из Крыма, бензина там в открытом доступе практически нет, и на цену никто не смотрит, – делится москвич Сергей. – Главное – найти людей, которые вообще согласятся его продать. В итоге, заплатил по тысяче рублей за литр: когда нужно уехать, не торгуешься. Заправил полный бак, около 60 литров, и дальше гнал без остановок километров под 160 в час. Пока не выехал с полуострова, вообще не снижал скорость. В такой ситуации думал только об одном – как можно быстрее выбраться».
Бензиновый кризис изменил не только цены на заправках по всей стране: всего за несколько дней он кардинальным образом поменял привычки россиян. Машина все чаще остается припаркованной во дворе, а люди добираются на работу на общественном транспорте или часами мониторят чаты в поисках работающей заправки, объединяются с соседями, чтобы доехать до нужной точки, покупают места в бензиновых очередях, меняют планы на отпуск. Мы собрали опыт автомобилистов, которые уже столкнулись с бензиновым кризисом, узнали, какие решения они нашли, а также поговорили с экспертами о том, как не остаться без топлива и не навредить своему автомобилю.
Собираетесь в отпуск? Иногда лучше изменить маршрут, чем рисковать
Каждое лето Алина и Артем с двумя детьми путешествуют по Карелии. Уже четыре года подряд они приезжают в район Сортавалы, спускают на воду пятиметровую моторную лодку и на несколько дней уходят по озерам.
В этом году к путешествию готовились основательно. Была мысль отказаться от поездки совсем, но не хотели расстраивать сына и дочку.
«В бак лодки входит 100 литров бензина – этого хватает примерно на пять дней. Но мы решили не рисковать и запаслись заранее, – рассказывает Алина. – Взяли еще канистры, заправили машину, лодку – всего получилось около 300 литров топлива. План такой: доехать до Карелии, по дороге дозаправлять автомобиль, а если возникнут проблемы – использовать запас из канистр. В крайнем случае можно перелить бензин из лодки в машину, а потом снова пополнить запас для лодки».
Другой выбор предпочли Виктория с мужем. Они уже составили маршрут поездки в Мурманскую область, но буквально за несколько дней до отпуска передумали.
«Мы представили, что окажемся где-нибудь за две тысячи километров от дома, в безлюдной местности, где не сможем найти работающую заправку. Честно говоря, стало не по себе. Поэтому решили не испытывать судьбу. Вместо Мурманской области поедем в Псковскую, а потом, возможно, заедем в Белоруссию. Там, по крайней мере, меньше переживаешь, что останешься без топлива».
Страшный сон любого автомобилиста — встать на трассе. Вот несколько советов, которые помогут не допустить подобного сценария и сориентироваться, если остановка с пустым баком все-таки неизбежна.
— Не ездите «на лампочке». Самый надежный способ не оказаться на обочине – не доводить бак до минимума. В дальней поездке лучше заправляться заранее, не рассчитывая на то, что следующая АЗС обязательно окажется по пути.
— Держите в баке хотя бы четверть топлива. Многие опытные водители придерживаются простого правила: как только стрелка приближается к четверти бака, пора искать заправку. Это оставляет запас на пробки, объезды и непредвиденные ситуации.
— Не доверяйте полностью бортовому компьютеру. Прогноз оставшегося пробега – лишь расчет, основанный на текущем расходе топлива. Стоит попасть в пробку, подняться в гору или включить кондиционер – и запас хода может сократиться гораздо быстрее.
— Следите за пробегом. После каждой заправки обнуляйте суточный одометр. Зная средний расход своего автомобиля, можно заранее понять, сколько топлива осталось на самом деле, даже если датчик уровня топлива работает неточно.
— Планируйте маршрут заранее. Перед дальней дорогой посмотрите, где находятся заправки. Особенно это важно на малонаселенных участках трасс, где расстояние между АЗС может составлять десятки километров.
— Если двигатель начал «голодать», не паникуйте. Потеря тяги и перебои в работе двигателя часто означают, что топливо заканчивается. Не пытайтесь любой ценой доехать до заправки – безопаснее сразу готовиться к остановке.
— Используйте инерцию автомобиля. Как только почувствовали, что бензин закончился, включите аварийную сигнализацию и, пока машина еще катится, аккуратно перестройтесь к правому краю дороги или на обочину.
— Сделайте автомобиль заметным. После остановки включите аварийную сигнализацию и выставьте знак аварийной остановки на предусмотренном правилами расстоянии. На скоростной трассе безопаснее ожидать помощь за защитным ограждением.
— Узнайте, где ближайшая АЗС. Проверьте навигатор или карту. Если заправка находится недалеко, можно добраться до нее с канистрой или попросить кого-нибудь подвезти.
— Держите в багажнике пустую канистру. Лучше заранее приобрести сертифицированную канистру для топлива. Она почти не занимает места, но может выручить в дальней поездке.
— Не используйте случайную тару. Бензин нельзя перевозить в обычных пластиковых бутылках или других непредназначенных для этого емкостях. Для топлива существуют специальные канистры, устойчивые к воздействию бензина и безопасные при перевозке.
— Если нет воронки – это не приговор. Во многих современных канистрах предусмотрен специальный носик для заливки топлива. Если его нет, лучше воспользоваться подходящей воронкой, чем пытаться переливать бензин «на глаз».
— Не пытайтесь бесконечно запускать двигатель. Когда топливо закончилось окончательно, многократные попытки запуска не помогут доехать до заправки, зато могут создать лишнюю нагрузку на отдельные элементы топливной системы.
— Воспользуйтесь дорожной помощью. Позвоните родственникам, в службу помощи на дорогах или оператору платной трассы. На некоторых автомагистралях водителям помогают доставить топливо или добраться до ближайшей АЗС.
— Если связи почти нет – звоните 112. Экстренный номер часто доступен даже при слабом сигнале сети. Если автомобиль оборудован системой ЭРА-ГЛОНАСС, ею также можно воспользоваться для вызова помощи.
— За границей заранее уточните правила перевозки топлива. В некоторых странах действуют ограничения на перевозку бензина в канистрах. Если планируете зарубежную поездку на автомобиле, лучше заранее узнать местные требования.
Еще одна семья отказалась от отдыха в Сочи. Из-за ограничений в работе аэропортов самолеты почти не летают, билетов на поезд уже не было. В итоге выбрали ехать за рулем в Анапу. «Берем с собой только двадцатилитровую канистру. Решили, что по дороге все равно будем искать, где дозаправиться. Других вариантов просто не осталось, а детей на море вывезти хочется». Автоэксперты советуют перед поездкой в удаленные регионы не только изучить маршрут, но и заранее отметить все крупные сетевые АЗС, проверить, где расстояние между ними особенно велико, и не откладывать заправку до последнего. Если обстановка с топливом в регионе быстро меняется, полезно следить за сообщениями водителей в тематических чатах и на народных картах АЗС – они позволяют понять, где бензин действительно есть, а где уже закончился.
Если ехать нужно обязательно: правило полного бака
Не все поездки можно отменить или перенести. Иногда дорога – не в радость, это сложные семейные обстоятельства, лечение или прощание с родным человеком.
Анне нужно было выехать из Подмосковья в Костромскую область, на годовщину смерти близкого родственника. Вариант отказа от поездки семья даже не рассматривала. Единственное, что изменилось, – подготовка к дороге.
«Мы заранее договорились: если не сможем заправиться после Московской области, развернемся и поедем домой, там пересядем на автобус и снова в дорогу. Но оказалось, что самые большие сложности были именно в столичном регионе. Дальше по трассе 95-й бензин был практически везде. Да, мы видели небольшие очереди – минут по десять-пятнадцать, иногда бензин продавали с ограничениями. Но мы приняли для себя простое правило: заезжаем в каждый крупный город – сразу дозаправляемся. Когда добрались до места, первым делом снова залили полный бак, чтобы не переживать за обратную дорогу».
Опыт этой семьи подтверждают и автоэксперты: если дальнюю поездку невозможно отменить, лучше отказаться от привычки ездить «до лампочки». Любая крупная АЗС по пути – повод пополнить запас топлива, даже если бак еще наполовину полный. Несколько лишних остановок могут оказаться гораздо спокойнее, чем поиск бензина там, где его нет.
Поездка на дачу: лучше выбрать такси и электричку
Пенсионерка Вероника Николаевна с мужем уже две недели живут на даче в Тверской области и пока не собираются возвращаться в Москву.
«Полный бак у нас есть, доехать домой сможем в любой момент. Но раньше мы почти каждые выходные приезжали в Москву: решить какие-то дела, встретиться с детьми, а потом снова возвращались. Сейчас решили, что лучше остаться здесь до победного, пока ситуация с бензином не станет понятнее. Лишний раз машину гонять не хочется».
По словам женщины, жизнь за городом стала более размеренной. Все необходимые покупки супруги стараются делать за один выезд в соседний поселок, а мелкие дела откладывают. «Раньше могли сорваться в Москву просто потому, что что-то забыли. Теперь сначала несколько раз подумаешь, действительно ли это нужно», – говорит она.
К сожалению, на нехватке бензина сразу же начали зарабатывать мошенники. Вот несколько советов, которые помогут не стать частью их схемы:
— Не переводите деньги за «бронь бензина». Если вам предлагают заранее оплатить место в очереди на АЗС или «записаться» на заправку, это мошенничество. Особенно если просят назвать код из SMS – с его помощью могут получить доступ к вашим аккаунтам.
— Не скачивайте «волшебные приложения» по ссылкам из мессенджеров. Во время перебоев с топливом мошенники распространяют поддельные приложения, якобы показывающие наличие бензина на АЗС в реальном времени. Они могут содержать вредоносное ПО. Пользуйтесь только официальными магазинами приложений или проверенными сервисами.
— Проверяйте адрес сайта. Если вам предлагают скидку на бензин, талоны или участие в акции, убедитесь, что открыли официальный сайт сети АЗС. Мошенники часто создают сайты-двойники, почти не отличимые от настоящих.
— Не отдавайте наличные незнакомцам. Если человек говорит, что у него закончился бензин, лучше предложить конкретную помощь: купить несколько литров топлива, оплатить его на кассе АЗС или вызвать эвакуатор. Люди, которым действительно нужна помощь, обычно соглашаются именно на нее, а не на деньги.
— Не соглашайтесь «решить вопрос на месте». Если после остановки к вам подходят люди с навязчивыми предложениями помощи, ремонта или буксировки за наличные, не спешите соглашаться. При необходимости лучше вызвать официальную службу помощи на дорогах или воспользоваться услугами, рекомендованными оператором трассы.
— Не сообщайте никому коды из SMS. Ни сотрудники АЗС, ни службы поддержки, ни «операторы записи на заправку» никогда не должны просить вас назвать код подтверждения. Такой запрос – почти всегда признак мошенничества.
Такой подход сегодня выбирают многие дачники. Тем, кто привык ездить за город на электричке, перестраиваться практически не пришлось. А вот владельцы автомобилей все чаще меняют привычный ритм жизни: реже возвращаются в город, реже едут на дачу, объединяют несколько дел в одну поездку и стараются как можно меньше ездить без необходимости.
Получается, что бензиновый кризис меняет не только расходы семей, но и сам уклад жизни. Дача вновь становится местом, где живут неделями, а не точкой, куда можно спонтанно съездить на один вечер.
Что делать, если бензина нет, а машина нужна каждый день
Для 35-летней москвички Ксении автомобиль – не роскошь и не средство для путешествий. Он нужен каждый день: на работу, по делам, за ребенком в детский сад. Она не знает, что такое общественный транспорт и годами не спускалась в метро. Поэтому ждать, пока ситуация с бензином разрешится, женщина не может.
«Я заправляюсь почти каждый день. За это время уже выработала свою тактику. Главное – выезжать пораньше. Если приехать к открытию или часов в восемь утра, можно найти заправки почти без очереди. Не стойте на одной АЗС, если видите, что колонка закрыта или очередь огромная. Проще сразу ехать на следующую».
В России заработал сервис «ГдеБЕНЗ», который позволяет мониторить наличие топлива в реальном времени.
Если в регионе перебои с топливом, обычные карты уже не помогают: они покажут адрес заправки, но не скажут, есть ли там бензин. Для этого появился сервис «ГдеБЕНЗ» – карту в режиме реального времени заполняют сами водители. Они отмечают, есть ли на АЗС бензин, какие марки топлива доступны, насколько большая очередь и стоит ли вообще туда ехать. Другие пользователи подтверждают или уточняют информацию, поэтому карта постоянно обновляется. За первые дни работы сервис собрал более 100 тысяч отметок и стал одним из самых популярных инструментов для автомобилистов.
Проверяйте свежесть отметки: даже на народной карте важно смотреть не только на значок, но и на время последнего обновления. Если информация появилась несколько часов назад, ситуация могла уже измениться. Чем больше подтверждений от других водителей, тем выше вероятность, что сведения актуальны.
Помогайте другим: если вы сами заправились, потратьте полминуты и отметьте это на карте. Такие сервисы работают только благодаря взаимопомощи: одна отметка может сэкономить десяткам водителей время, нервы и последние литры топлива.
По ее наблюдениям, на съездах с Третьего транспортного кольца обычно приходится ждать не больше 10–15 минут. Тем, кто живет рядом с МКАД, иногда проще выехать в сторону области – там утром очереди бывают меньше или их нет вообще.
Еще один совет, который экономит время, – оплачивать топливо прямо у колонки через приложение АЗС или навигатор, заранее привязав банковскую карту. Это избавляет от необходимости стоять еще и в очереди на кассу.
Если машина нужна каждый день, специалисты советуют не откладывать заправку до критического уровня. Лучше пополнять бак понемногу, когда есть возможность, а не ждать, пока загорится лампа. Если рядом несколько АЗС разных сетей, не стоит ориентироваться только на одну: наличие топлива и очереди могут заметно отличаться даже в пределах одного района.
«Я бы не драматизировал каждую копейку на табло АЗС. К тому, что бензин дорожает, автомобилисты, к сожалению, уже привыкли: заправился, заплатил и поехал дальше, – считает Григорий Диденко, зам декана факультет информационных технологий и анализа больших данных Финансового университета при Правиельстве РФ. – Но сейчас происходит другое. Меняется сама логика жизни. Если раньше человек спрашивал себя: «Поеду?», то теперь все чаще – «А эта поездка действительно необходима?»
Я и сам поймал себя на том, что стал иначе планировать маршруты. Если нужно попасть из Москвы в ближнее Подмосковье одному и без тяжелых вещей, сначала считаю, не окажется ли быстрее и дешевле связка «метро плюс МЦД плюс короткое такси». Иногда это выгоднее, чем бензин, платная парковка и потерянный в пробках вечер. А вот если в машине пожилой человек, маленький ребенок или нужно везти вещи – выбора уже нет, еду на автомобиле».
Именно в этом, на взгляд эксперта, и проявляется нынешний кризис. Машина никуда не исчезает, но перестает быть транспортом «по умолчанию». Каждая поездка становится маленьким расчетом: действительно ли она стоит потраченного топлива, денег и времени.
Коллажи Дмитрия ПЕТРОВА
